La conectividad aérea entre Argentina y República Dominicana experimentó una transformación histórica durante 2025, impulsada por el modelo de bajo costo de Arajet. Con un total de 113.271 pasajeros transportados, la aerolínea logró duplicar su tráfico en comparación con el año anterior, posicionando al mercado argentino como el tercer emisor de turistas más importante para la isla caribeña, solo superado por Estados Unidos y Canadá.
Este fenómeno no solo responde a una demanda acumulada de sol y playa, sino a una estrategia de red agéntica y eficiente que utiliza a Santo Domingo como un centro de conexiones estratégico para todo el continente. El crecimiento del 100% en el volumen de viajeros refleja una consolidación del modelo de negocios de la compañía y una respuesta positiva del consumidor local ante tarifas competitivas y rutas directas.
El impacto de las cifras: Argentina en el podio dominicano
El cierre del ejercicio 2025 dejó datos reveladores para la industria turística regional. Según los reportes oficiales procesados por el Ministerio de Turismo de la República Dominicana, el flujo de argentinos hacia la isla no solo creció en volumen, sino en relevancia estratégica. De los más de 113.000 pasajeros movilizados por Arajet, aproximadamente el 52% tuvo como destino final los aeropuertos dominicanos, mientras que el resto utilizó la escala en Santo Domingo para conectar con otros puntos de la red en Norteamérica y el Caribe.
Manuel Luna, Chief Communication Officer (CCO) de Arajet, destacó que estos resultados validan la apuesta de la aerolínea por el Cono Sur. La confianza del pasajero argentino se ha mantenido resiliente a pesar de los contextos económicos variables, priorizando la relación calidad-precio y la modernidad de la flota de aeronaves Boeing 737 MAX 8, que permiten operaciones más sostenibles y eficientes.
Este incremento masivo ha permitido que Argentina escale posiciones en el ranking de mercados emisores, desplazando a mercados tradicionales europeos y consolidándose como el principal motor turístico de Sudamérica para el destino caribeño. La conectividad directa entre Buenos Aires y Santo Domingo ha sido el eje central de esta expansión, eliminando las fricciones de viaje que anteriormente implicaban escalas más largas o costosas en otros hubs regionales.
Conectividad y el rol de Buenos Aires como nodo regional
Un aspecto fundamental del éxito de Arajet en 2025 fue el comportamiento del tráfico de conexión. Cerca de 54.000 pasajeros utilizaron la ruta desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza para dirigirse hacia destinos como Ciudad de México, Cancún, Montreal o Toronto, haciendo escala en el Aeropuerto Internacional Las Américas.
Esta dinámica demuestra que la estrategia de la aerolínea va más allá de ser un transporte de punto a punto para vacacionistas de playa. Se ha convertido en un actor relevante en la comunicación corporativa y de turismo de reuniones para Latinoamérica. La eficiencia en los tiempos de conexión y la simplificación de procesos migratorios en Santo Domingo han posicionado a la capital dominicana como un rival directo de los hubs tradicionales en Panamá o Bogotá.
Desde la perspectiva de la comunicación turística, este flujo migratorio bidireccional fomenta un intercambio cultural y comercial que fortalece el bloque regional. La capacidad de captar pasajeros que buscan alternativas a las aerolíneas de red tradicionales (legacy) subraya un cambio de paradigma en el viajero latinoamericano, que hoy valora la flexibilidad y la transparencia en la estructura de costos de su pasaje.
Hacia la federalización: Mendoza y Rosario en el horizonte 2026
La ambición de la compañía para el mercado argentino no se detiene en la capital. El plan de expansión para el primer semestre de 2026 contempla una fuerte apuesta por la federalización del transporte aéreo. Arajet ha confirmado el inicio de operaciones directas desde las ciudades de Mendoza (MDZ) y Rosario (ROS) hacia Punta Cana, previstas para los meses de mayo y junio respectivamente.
Esta decisión responde a una lectura precisa del mercado: el interior de Argentina posee una demanda insatisfecha de vuelos internacionales que eviten el paso obligado por Buenos Aires. Al conectar directamente el interior del país con los principales polos turísticos del Caribe, la aerolínea no solo reduce costos operativos para el pasajero, sino que también estimula la economía de las provincias argentinas al facilitar el ingreso de turismo receptivo internacional.
La incorporación de estas rutas federales proyecta un 2026 con un crecimiento sostenido, donde la meta es superar la barrera de los 150.000 pasajeros anuales en el mercado argentino. La infraestructura aeroportuaria de República Dominicana, que continúa en expansión, está preparada para recibir este flujo creciente bajo estándares internacionales de seguridad y servicio.
El futuro del turismo low cost en Latinoamérica
El caso de éxito de Arajet en Argentina sirve como un barómetro para el resto de la industria en Latinoamérica. La combinación de una flota joven, una gestión de costos rigurosa y una comunicación directa con el consumidor final ha demostrado ser la fórmula ganadora en un entorno de alta competencia.
Para los profesionales del sector y las agencias de viajes, este crecimiento representa una oportunidad de diversificar su oferta y proponer paquetes más dinámicos. La transición hacia un modelo de aviación más accesible está redefiniendo quién puede viajar y con qué frecuencia, lo que a largo plazo ensancha la base de la pirámide del mercado turístico regional.
El desempeño de Arajet en 2025 marca un antes y un después en la relación bilateral entre Argentina y República Dominicana. Con nuevas rutas federales en camino y una cuota de mercado en ascenso, la aerolínea se posiciona no solo como un transportista, sino como un puente vital para la integración turística y económica del continente.
